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車載法行駛阻力滑行試驗系統(tǒng)的作用及特點

時間：2024-05-14 08:28:10 點擊：1542 次 來源：洛陽耐歐車輛性能測試設(shè)備廠家

近年來，隨著我國加快輕型汽車污染物排放限制及測量方法（中國第六階段）的進(jìn)程，正確的測量汽車在道路上的行駛阻力系數(shù)，這直接影響到排氣污染物和油耗的測試結(jié)果，車載法行駛阻力滑行試驗因其設(shè)備安裝方便，容易實現(xiàn)而廣泛應(yīng)用。

滑行是在特定環(huán)境下，特定場地中，讓車輛在斷開動力鏈輸出的情況下由高車速向低車速自由減速，并記錄減速過程中必要數(shù)據(jù)（各減速階段時間，起止速度等）的道路試驗。

車載法行駛阻力滑行試驗系統(tǒng)遵循《SAE J2263-2020》和《GB 18352.6-2016 輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》附件CC關(guān)于車載法行駛阻力滑行試驗的相關(guān)要求，可以幫助用戶完成該試驗的數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)分析。

功能特點
1.采用高精度進(jìn)口品牌氣象傳感器，集風(fēng)速、風(fēng)向、氣壓、溫度測量于一體，安裝方便快捷，滿足國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)要求；
2.車速測量采用進(jìn)口測速模塊，支持北斗、GPS、格洛納斯等系統(tǒng)；
3.支持自定義速度分段滑行測量，降低對試驗場地的要求；
4.數(shù)據(jù)采集界面友好，動態(tài)曲線同步顯示數(shù)據(jù)收集情況；
5.覆蓋零點校準(zhǔn)、阻塞校準(zhǔn)、數(shù)據(jù)采集在內(nèi)的完整試驗流程；
6.有完善的文件管理機制，用戶只需按照試驗步驟采集數(shù)據(jù)文件，數(shù)據(jù)分析過程可以一鍵完成，無需人工干預(yù)；
7.分析過程自動化程度高，結(jié)果展示美觀；
8.可生成PDF或DOC格式的測試報告；
9.具有傳感器標(biāo)定功能。