前一段時間的新能源車輛剎車失靈，導(dǎo)致很多人將注意力轉(zhuǎn)到了車輛的剎車系統(tǒng)上面，對于車輛來說，剎車系統(tǒng)也就是制動系統(tǒng)，在相關(guān)的車輛標準中，車輛的制動響應(yīng)時間是有著嚴格要求的，畢竟在高速行駛的路面，制動系統(tǒng)響應(yīng)時間慢1秒，車輛向前行駛的時間都無法估計，所以各個汽車廠家以及車輛檢測中心都會對制動響應(yīng)時間進行測量，那車輛的制動響應(yīng)時間怎么測呢？下面耐歐小編就為大家詳細介紹車輛制動響應(yīng)時間的檢測方法，以及車輛的制動響應(yīng)時間要求，以供大家參考。
一、車輛制動響應(yīng)時間的定義
評價車輛制動性能的指標主要是制動距離和制動減速度，而制動響應(yīng)時間的長短直接影響著制動距離，車輛的制動響應(yīng)時間是指從制動踏板動作起至最不利的制動氣室內(nèi)壓力達到其穩(wěn)態(tài)值的75%所經(jīng)歷的時間。相關(guān)規(guī)定中，對行車制動系統(tǒng)完全或部分依靠駕駛員體力以外的其它能源的車輛，緊急制動時，車輛的制動響應(yīng)時間不應(yīng)超過0.6s。
二、制動響應(yīng)時間的測量方法
一般車輛的制動響應(yīng)時間都是采用各路傳感器加上測試系統(tǒng)測量的，比如耐歐電氣生產(chǎn)的制動響應(yīng)時間測試系統(tǒng)，就是在車輛的制動系統(tǒng)相關(guān)部位安裝壓力傳感器以及剎車動作感應(yīng)傳感器，然后通過測試主機監(jiān)測制動響應(yīng)時間，具體操作如下：
1、制動系統(tǒng)的響應(yīng)時間在車輛靜止條件下測定，氣壓傳感器分別安裝在前、后橋的左右氣室上，并在前、后橋控制管路中的合適位置安裝過渡管接頭，安裝氣壓傳感器；
2、各個制動氣室的行程必須按制造廠的規(guī)定值調(diào)整，或者是相當于制動器調(diào)整間隙下限時的行程；
3、對裝有掛車制動接頭的重型汽車，還需要在掛車控制管路和供給管路接頭處分別連上長2.5m、內(nèi)徑為13mm的軟管，并在軟管末端安裝三通過渡接頭，該過渡接頭上安裝氣壓傳感器；
4、對裝有感載裝置的車輛，應(yīng)將感載裝置調(diào)至滿載狀態(tài)。
三、車輛制動響應(yīng)時間的要求
在多個相關(guān)標準中，都明確規(guī)定了商用車輛和掛車制動系統(tǒng)的響應(yīng)時間，具體如下：
1、緊急制動時，從開始觸動控制裝置至最不利的車軸上的制動力達到相應(yīng)的規(guī)定制動效能所經(jīng)歷的時間不應(yīng)超過0.6 s；
2、對于裝有氣壓控制管路的掛車，從模擬裝置向控制管路提供壓力達到0.65 MPa時起，到掛車制動氣室中的壓力達到其穩(wěn)態(tài)值的75%時所經(jīng)歷的時間不應(yīng)超過0.4 s；
3、供能管路壓力應(yīng)為0,65 MPa；
4、模擬裝置在連接容積為385±5 mL的儲氣筒情況下，壓力從0.065 MPa上升至0.49 MPa所需的時間為0.2±0.01s；若采用容積為1125±15 mL的儲氣筒，壓力上升時間為0.38±0.02 s，并且壓力從0.065 MPa至0.49 MPa的上升規(guī)律應(yīng)近似線性。
關(guān)于制動響應(yīng)時間怎么測，以上就是耐歐小編為大家整理的具體測量方法以及時間要求了，希望能對大家有所幫助。洛陽耐歐電氣有限公司是一家專注研究、設(shè)計和制造汽車道路試驗儀器及測試系統(tǒng)設(shè)備的高科技企業(yè)，產(chǎn)品就包括制動響應(yīng)時間測試系統(tǒng)及相配套的外圍傳感器等，如有需要可以在我們的網(wǎng)站留言，或者撥打客服電話進行詳細咨詢。
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