汽車操縱穩(wěn)定性的好壞，直接影響著汽車的駕駛體驗以及駕駛安全，通常在車輛批量生產(chǎn)前，都會通過底盤調(diào)校來讓汽車達到較好的操縱穩(wěn)定性水平，為了驗證調(diào)校效果，往往會使用汽車操縱穩(wěn)定性測試系統(tǒng)配合道路試驗進行操縱穩(wěn)定性測試，下面耐歐小編為大家整理了汽車操縱穩(wěn)定性測試系統(tǒng)測量內(nèi)容與測試方法，以供大家參考。

　　一、汽車穩(wěn)態(tài)回轉測試

　　1、測試前準備

　　在標準的測試場地中，先將汽車操縱穩(wěn)定性測試系統(tǒng)各部件按要求連接到汽車的相應部位，然后接通電源，對系統(tǒng)和汽車進行預熱，之后開始測試。穩(wěn)態(tài)回轉測試開始前，汽車應以側向加速度為3m/s2的相應車速沿場地中畫定的圓周行駛500m以使輪胎升溫。

　　2、測試方法

　　以穩(wěn)定的下限速度沿所畫圓周行駛，待安裝于汽車縱向對稱面上的車速傳感器在半圈內(nèi)都能對準對面所畫的圓周時，固定轉向盤不懂，停車并開始記錄，記下各變量的零線，然后汽車起步，緩緩連續(xù)而均勻的加速，直至汽車的側向加速度達到6?5m/s2為止，記錄整個過程。整個測試按向左轉和向右轉兩個方向進行，每個方向進行三次，每次開始時車身應處于正中央。

　　二、汽車轉向回正測試

　　1、低速回正性能測試方法

　　接通汽車操縱穩(wěn)定性測試系統(tǒng)電源，讓汽車沿測試場地中半徑為15m的圓周、以側向加速度達3m/s2的相應車速行駛500m，使輪胎升溫。測試開始時，汽車直線行駛，記錄各測量變量零線，然后調(diào)整轉向盤轉角，使汽車沿半徑為15±1m的圓周行駛，調(diào)整車速，使側向加速度達4±0.2m/s2，固定轉向盤轉角，穩(wěn)定車速并開始記錄，待3s后，突然松開轉向盤并做標記，至少記錄松開后4s的汽車運動過程，記錄時間內(nèi)油門開度保持不變。

　　2、高速回正性能測試方法

　　對于車速上限超過100km/h的汽車，要進行高速回正性能測試，同樣先接通汽車操縱穩(wěn)定性測試系統(tǒng)電源，熱車標準按汽車車速上限的70%并四舍五入為10的整倍數(shù)。測試開始，汽車沿測試路段以測試車速直線行駛，記錄各測量變量的零線。隨后轉動轉型盤使側向加速度達到2±0.2m/s2，待穩(wěn)定并開始記錄后，松開轉向盤并做標記，至少記錄松開后4s內(nèi)的汽車運動過程，記錄時間內(nèi)油門開度保持不變。

　　三、汽車轉向輕便性測試

　　1、測試前準備

　　選擇畫有雙紐路線圖的場地，并放置好標樁。測試開始前，接通汽車操縱穩(wěn)定性測試系統(tǒng)的電源，并操縱汽車沿雙紐線路徑行駛多周進行預熱并熟悉操作方式和場地，然后沿雙紐線中點處的切線方向作直線滑行，并停車于中點處，停車后觀察車輪是否處于直行位置，否則應轉動轉向盤進行調(diào)整，然后松開轉向盤，記錄轉向盤中間位置和作用力矩的零線。

　　2、測試方法

　　轉向輕便性測試開始后，使汽車以10±2km/h的車速沿雙紐線行駛，待車速穩(wěn)定后，開始記錄轉向盤轉角和作用力矩，并記錄行駛車速作為監(jiān)督參數(shù)。汽車繞行一周至記錄起始位置，即完成一次測試，全部測試應進行三次，在測量記錄過程中，應保持車速穩(wěn)定和平穩(wěn)的轉動轉向盤，并且行駛中不準撞倒標樁。

　　四、汽車轉向順勢相應測試

　　1、階躍輸入測試方法

　　接通操縱穩(wěn)定新測試系統(tǒng)電源，并對汽車進行10km的預熱行駛，測試過程中轉向盤轉角的輸入角按穩(wěn)態(tài)側向加速度值1-3m/s2確定，從側向加速度為1m/s2開始，每間隔0.5m/s2進行一次測試。測試開始后，汽車以車速上限的70%并四舍五入為10的整倍數(shù)機型直線行駛，先按輸入方向輕輕靠近轉向盤，消除轉向盤自由行程并開始記錄各測量變量的零線，經(jīng)過0.2-0.5s，以盡快的速度轉動轉向盤，使其達到預先選好的位置并固定數(shù)秒，停止記錄。記錄過程中保持車速不變。測試按向左轉和向右轉兩個方向進行，可交替也可單方向連續(xù)機型測試。

　　2、脈沖輸入測試方法

　　正常開啟汽車操縱穩(wěn)定性測試系統(tǒng)，并對汽車進行預熱行駛。測試開始后，汽車以測試車速直線行駛，使其橫擺角度為0±0.5°/s，并標記轉向盤中間位置。然后給轉向盤一個三角脈沖轉角輸入，即向左（或向右）轉動轉向盤，并迅速轉回原處保持不動，記錄全部過程，直至汽車恢復到直線行駛位置。轉向盤轉角的輸入脈寬為0.3-0.5s，其轉角上限應使本測試過渡過程中側向加速度上限為4m/s2。轉動轉動盤時應盡量使其轉角的超調(diào)量達到下限，記錄時間內(nèi)保持油門開度不變。

　　五、汽車駕駛蛇形測試

　　蛇形測試是常規(guī)的汽車操縱穩(wěn)定性評價方法之一，同時也是汽車操縱穩(wěn)定性測試系統(tǒng)測量內(nèi)容之一，照例先開啟測試系統(tǒng)，并讓參與測試的駕駛員熟悉汽車的操作和蛇形駕駛操作路線。測試過程中，汽車應以近似基準車速一半的穩(wěn)定車速直線行駛，在進入測試區(qū)段前，記錄系統(tǒng)各測量變量的零線，然后蛇形通過測試路段，同時記錄各測量變量的時間歷程曲線及通過有效標樁區(qū)的時間。提高車速（上限不超過80km/h），重復上述過程進行10次測試，撞倒標樁的次數(shù)不算。

　　六、汽車中間位置轉向測試

　　1、測試條件

　　汽車中間位置轉向測試是在平直道路上進行的開環(huán)測試，初始狀態(tài)為等速直線行駛，標準車速為100km/h，也可以以100km/h車速為基準，提高或降低試驗車速（車速間隔為20km/h）。測試要求轉向盤輸入為振蕩型轉角輸入。

　　2、測試方法

　　首選輸入形式為正弦波，也可以采用其它輸入（如三角形波輸入）。轉向盤輸入頻率的基準值為0.2Hz，頻率偏差不應超過±10%。輸入轉角的幅值應使汽車的側向加速度峰值達到基準值，允許的峰值偏差為±10%。為獲取側向加速度1m/s2時的測試數(shù)據(jù)，并保證汽車及其子系統(tǒng)運行范圍超出遲滯區(qū)，側向加速度峰值的基準值為2m/s2，當然也可以采用較小的值或不超過4m/s2的其它值。

　　以上就是耐歐小編為大家整理的汽車操縱穩(wěn)定性測試系統(tǒng)測量內(nèi)容與測試方法，希望大家能有所了解。洛陽耐歐電氣有限公司作為一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務于一體的整車性能測試系統(tǒng)廠家，與多個汽車檢測中心和研究院有著長期的合作關系，能夠為廣大客戶提供完全符合相關汽車試驗標準要求的汽車操縱穩(wěn)定性測試系統(tǒng)及相關設備和傳感器，如有需要可以在我們的網(wǎng)站留言，或者撥打客服電話進行詳細咨詢。