汽車的安全行駛是多方面因素決定的，除了駕駛員以外，汽車整體的性能也都參與著行駛安全，包括穩(wěn)定性、操控性、平順性等，一般在汽車整體測(cè)試時(shí)，穩(wěn)定性和操控性是人們更多關(guān)注的性能，但平順性卻經(jīng)常被人忽視，那什么是汽車平順性呢？下面耐歐小編就為大家詳細(xì)介紹汽車平順性，以及汽車平順性測(cè)試對(duì)數(shù)據(jù)有何要求，以供大家參考。

　　一、什么是汽車平順性

　　1、汽車平順性概述

　　汽車的平順性是指汽車在行使過(guò)程中乘員所處的振動(dòng)環(huán)境具有一定的舒適度和保存貨物完好的性能。汽車對(duì)人體的振動(dòng)是通過(guò)方向盤、座椅和地板三個(gè)部位傳遞到人體，其中汽車方向盤振動(dòng)通過(guò)方向盤傳遞到人的手和手臂系統(tǒng)，這種振動(dòng)屬于局部振動(dòng)范疇，而座椅和地板將振動(dòng)傳到人體全身，屬于全身振動(dòng)范疇。由于行駛平順性主要是根據(jù)乘員的舒適程度來(lái)評(píng)價(jià)，又稱為乘坐舒適性。

　　2、汽車平順性的作用

　　汽車行駛過(guò)程中，由于路面不平、車速的變化等因素激起汽車振動(dòng)，而乘員處于這樣的振動(dòng)環(huán)境中，振動(dòng)影響著乘員的舒適性、工作效能和身體健康。保持振動(dòng)環(huán)境的舒適性，以保證駕駛員在復(fù)雜的行駛和操縱條件下，具有良好的心理狀態(tài)和準(zhǔn)確靈敏的反應(yīng)，它影響人車系統(tǒng)的操縱穩(wěn)定性，對(duì)確保行駛安全起非常重要的作用。

　　二、汽車平順性測(cè)試對(duì)數(shù)據(jù)的要求

　　1、M類車輛：采集駕駛員及同側(cè)后排座椅座墊上方、座椅靠背及腳步地板三個(gè)位置，每個(gè)位置測(cè)量三個(gè)方向的振動(dòng)。對(duì)于N類車輛而言，除了測(cè)量駕駛員上述三個(gè)位置之外，還需要采集車廂地板中心以及駕駛員同側(cè)距車廂邊板、后板各300mm處的車廂地板垂向振動(dòng)。

　　2、評(píng)價(jià)汽車平順性的1/3倍頻程中心頻率為0.5~80Hz，由于中心頻率為80Hz的上限頻率為90Hz，因此，要求采集的時(shí)域信號(hào)帶寬不低于90Hz。

　　3、對(duì)隨機(jī)輸入行駛評(píng)價(jià)指標(biāo)采用自功率譜密度計(jì)算時(shí)，國(guó)標(biāo)要求頻率分辨率不高于0.2Hz。但由于1/3倍頻程中心頻率0.5Hz的下、上限頻率為0.45Hz和0.57Hz，為了保證在這個(gè)頻帶內(nèi)至少存在一條譜線，因此，頻率分辨率不能高于0.19Hz。

　　4、對(duì)于隨機(jī)輸入行駛獨(dú)立樣本數(shù)q≥25，獨(dú)立樣本數(shù)即數(shù)據(jù)幀數(shù)，因此，要求采集的時(shí)域信號(hào)長(zhǎng)度應(yīng)大于25幀（一幀數(shù)據(jù)長(zhǎng)度為頻率分辨率的倒數(shù)）。

　　5、對(duì)于隨機(jī)輸入行駛，計(jì)算自功率譜密度時(shí)使用漢寧窗。

　　6、每種車速的有效試驗(yàn)次數(shù)不少于5次。

　　三、影響汽車平順性的因素

　　1、懸架剛度：懸架剛度決定懸架系統(tǒng)的固有頻率，對(duì)汽車平順性的影響較大。

　　2、“人體—座椅”系統(tǒng)參數(shù)的選擇：為了改善汽車平順性使傳至人體的振動(dòng)較小，在選擇“人體—座椅”系統(tǒng)參數(shù)時(shí)首先要保證人體垂直方向敏感的頻率范圍4~12Hz處于減振區(qū)。

　　3、輪胎：輪胎由于本身的彈性特性在很大程度吸收了因路面不平所產(chǎn)生的振動(dòng)，因此它和懸架共同保證的汽車的平順性。車輪旋轉(zhuǎn)質(zhì)量的不平衡會(huì)引起汽車振動(dòng)，影響汽車的平順性和行駛穩(wěn)定性，這在高速時(shí)尤為明顯。

　　4、非懸掛質(zhì)量：非懸掛的質(zhì)量的振動(dòng)對(duì)懸掛質(zhì)量振動(dòng)加速度有較顯著的影響，減小非懸掛質(zhì)量，可以減小傳給懸掛質(zhì)量的沖擊力。

　　關(guān)于什么是汽車平順性，以上就是耐歐小編為大家整理的全部?jī)?nèi)容了，希望能對(duì)大家有所幫助。洛陽(yáng)耐歐電氣有限公司是一家專注汽車整車性能測(cè)試系統(tǒng)設(shè)備的研發(fā)與生產(chǎn)的高科技企業(yè)，為了提高汽車平順性測(cè)試的準(zhǔn)確率，研發(fā)生產(chǎn)了一套汽車平順性測(cè)試分析系統(tǒng)，不僅適用于形式平順性測(cè)試，還適用于車輛懸架固有頻率阻尼測(cè)試等，如有需要可以在我們的網(wǎng)站留言，或者撥打客服電話進(jìn)行詳細(xì)咨詢。