汽車的制動性能是保障車內(nèi)人員及車輛安全的重要性能，廠家在設(shè)計(jì)和生產(chǎn)一輛汽車后，都會對其進(jìn)行制動性能測試，而作為汽車的維修人員，在遇到制動故障時(shí)，維修后也需要進(jìn)行制動性能測試，那汽車制動性能測試方法有哪些呢？下面耐歐小編為大家整理了汽車制動性能測測試方法與評價(jià)指標(biāo)，以供大家參考。

　　一、汽車制動性能的評價(jià)指標(biāo)

　　評價(jià)汽車制動性能的指標(biāo)主要有以下三個(gè)方面：

　　1、制動效能：即制動距離與制動減速度，是指在良好路面上，汽車以一定初速度制動到停車的制動距離與制動時(shí)汽車的減速度，是制動性能最基本的評價(jià)指標(biāo)。

　　2、制動效能的恒定性：汽車在高速行駛或下長坡連續(xù)制動時(shí)制動效能保持的程度，稱為抗熱衰退性能。此外，當(dāng)汽車涉水時(shí)，水進(jìn)入制動器，短時(shí)間內(nèi)制動效能的降低稱為水衰退。汽車應(yīng)該在短時(shí)間內(nèi)迅速恢復(fù)原有的制動效能。

　　3、制動時(shí)汽車的方向穩(wěn)定性：即制動時(shí)汽車不發(fā)生跑偏、側(cè)滑及失去轉(zhuǎn)向能力的性能。

　　二、汽車制動性能的檢驗(yàn)測試方法

　　1、臺試檢測

　　按檢測時(shí)被檢車輛相對地面的運(yùn)動狀況，制動性能臺試檢驗(yàn)分為靜態(tài)檢測法和動態(tài)檢測法，靜態(tài)檢測法采用滾筒反力式制動檢驗(yàn)臺，動態(tài)檢測法采用平板式制動檢驗(yàn)臺。

　?。?）靜態(tài)檢測法

　　現(xiàn)在汽車檢測站將反力式滾筒制動檢驗(yàn)臺作為對汽車制動性能檢驗(yàn)的普遍儀器設(shè)備，其優(yōu)點(diǎn)有：車速較低，檢測安全系數(shù)較高；便于流水化作業(yè)，檢測經(jīng)濟(jì)迅速；重復(fù)性較好，能定量測定制動增長全過程，有利于判斷故障部位及制定不合格汽車的修正方案；除了需要設(shè)備和廠房外，受外界條件的限制較少，便于檢測場地的布局。但其存在以下不足：
　　a.檢測狀態(tài)與汽車真實(shí)制動狀態(tài)不一致。
　　b.難以科學(xué)地檢測汽車制動穩(wěn)定性。
　　c.難以準(zhǔn)確檢測裝有ABS的汽車制動性能。

　?。?）動態(tài)檢測法

　　動態(tài)法使用的平板式制動檢驗(yàn)臺結(jié)構(gòu)簡單，日常維護(hù)工作量小，工作可靠性強(qiáng)，檢測效率高，現(xiàn)在越來越受檢測站的青睞。但品板式制動檢測臺也有其不足：
　　a.速度越快具有的動能越大，所以不同的車速在平板制動臺上所測得制動力不相同，造成重復(fù)性不佳。
　　b.平板式制動檢驗(yàn)臺測量的是汽車的制動力，而滾筒反力式制動檢驗(yàn)臺測量的是車輪的制動力?，F(xiàn)有的測量汽車制動性能的方法均不能說誰的準(zhǔn)確性更高，只能說哪種方法更能準(zhǔn)確地反映被測汽車的制動性能。
　　c.平板式制動檢驗(yàn)臺不能檢驗(yàn)車輪阻滯力。

　　2、路試檢測

　　在相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定，對臺試檢驗(yàn)制動性能結(jié)果有異議的，在空載狀態(tài)下按規(guī)定進(jìn)行路試復(fù)檢，對空載狀態(tài)復(fù)檢結(jié)果有異議的，以滿載路試復(fù)檢結(jié)果為準(zhǔn)。所以路試檢驗(yàn)才是汽車制動力性能檢測的zui終判定方法。制動性能路試檢驗(yàn)?zāi)苷鎸?shí)地反映車輛實(shí)際行駛過程中動態(tài)的制動性能如軸荷轉(zhuǎn)移的影響，還能綜合反映汽車其他系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)性能對汽車制動性能的影響，如轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、懸架系統(tǒng)結(jié)構(gòu)等對制動方向穩(wěn)定性的影響，并且不需要大型設(shè)備與廠房，但制動性能路試檢驗(yàn)存在以下不足之處：

　　a.不利于流水化作業(yè)，效率低：隨著汽車保有量的急劇增加，現(xiàn)在的檢測站每天要負(fù)擔(dān)幾百臺次的檢驗(yàn)任務(wù)，并且不單單是檢測制動性能。路試檢驗(yàn)需要較大的、與其他區(qū)域隔離且符合要求的場地，如果不是流水化作業(yè)，沒有較高的效率，是不可能完成這樣的任務(wù)的。

　　b.只能作整體分析：制動路試檢驗(yàn)以實(shí)際行駛和整個(gè)汽車作為研究對象，只能對整車制動性能進(jìn)行定量評價(jià)，而對于各車輪的制動狀況及制動力的分配，卻無法檢測，無法精確判斷故障部位，不利于制定對不合格汽車的修正方案，不利于診斷故障發(fā)生的具體部位。

　　c.具有一定的危險(xiǎn)性：于制動路試檢驗(yàn)是一種較接近實(shí)際行駛的動態(tài)高速測試，特別是滿載路試，如果檢測的車輛存在制動故障，可能存在制動距離過長、方向穩(wěn)定性較差等問題，因此存在一定的安全隱患。

　　關(guān)于汽車制動性能檢測方法有哪些，以上就是耐歐小編為大家整理的測試方法與評價(jià)指標(biāo)，希望能對大家有所幫助。正確判斷汽車制動性能是否合格，是檢測汽車的目的，選擇正確的測試方法和制動性測試系統(tǒng)，才能在檢測中減少誤判。洛陽耐歐電氣有限公司作為一家專注研究、設(shè)計(jì)和制造汽車整車性能測試系統(tǒng)的高科技企業(yè)，針對不同的車輛性能檢驗(yàn)，設(shè)計(jì)有多種性能測試系統(tǒng)及配套傳感器，且均完全滿足汽車試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)要求，如有需要可以在我們的網(wǎng)站留言，或者撥打客服電話進(jìn)行詳細(xì)咨詢。